Общие данные
Тип автомобиля - двухосный грузовой автомобиль с приводом на заднюю ось.
Грузоподъемность, кг - 4500.
Наибольшая полная масса прицепа*, кг - 3500.
Полная масса автомобиля, кг - 7850.
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг - 3200.
Габаритные размеры автомобиля, мм:
- длина - 6395.
- ширина - 2380.
- высота (по кабине без нагрузки) - 2220.
База, мм - 3700.
Колея передних колес (на плоскости дороги), мм - 1630.
Колея задних колес (между серединами двойных скатов), мм - 1690.
Дорожный просвет автомобиля (под картером заднего моста), мм - 265.
Радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м - 8.
Наибольшая скорость с полной нагрузкой на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч - 90.
Контрольный расход топлива при замере в летнее время для обкатанного автомобиля, движущегося с полной нагрузкой на четвертой передаче, с постоянной скоростью 60 км/ч по сухой ровной дороге с усовершенствованным покрытием и короткими подъемами, не превышающими 0,5°, л/100 км - 19,6**.
Путь торможения автомобиля с полной нагрузкой, без прицепа, движущегося со скоростью 50 км/ч на горизонтальном участке сухой дороги с усовершенствованным покрытием, при приложении усилия к тормозной педали в 70 даН (70 кгс), м - 25.
Углы свеса (с нагрузкой), град:
- передний - 41.
- задний 25.
Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема с полной нагрузкой, проц. - 25.
Погрузочная высота платформы, мм - 1350.
* Допускается буксирование двухосного прицепа с инерционно-гидравлическим приводом тормозов.
** Приведенный расход топлива не является нормой, а служит лишь для определения технического состояния автомобиля. Расход топлива определен для автомобиля с радиальными шинами.
Двигатель
Тип - 4-тактный, карбюраторный, бензиновый.
Число и расположение цилиндров - 8, V-образное.
Диаметр цилиндров, мм - 92.
Ход поршня, мм - 80.
Рабочий объем, л - 4,25.
Степень сжатия - 7,6.
Номинальная мощность (с ограничителем) при 3200 об/мин., кВт (л. с.) - 92 (125).
Максимальный крутящий момент при 2000-2500 об/мин., даН*м (кгс*м) - 294 (30).
Порядок работы цилиндров - 1-5-4-2-6-3-7-8.
Направление вращения коленчатого вала - Правое.
Подогрев рабочей смеси - Жидкостной.
Система смазки - Комбинированная.
Охлаждение - Жидкостное, принудительное, с центробежным насосом. В системе охлаждения имеется термостат.
Карбюратор - К-135, двухкамерный, балансированный, с падающим потоком.
Ограничитель частоты вращения - Пневмоцентробежного типа.
Трансмиссия
Сцепление - Однодисковое, сухое.
Коробка передач - Трехходовая, 4-ступенчатая.
Передаточные числа - 1 передача - 6,55, 2 передача - 3,09, 3 передача - 1,71, 4 передача - 1,0, задний ход - 7,77.
Карданная передача - Открытого типа. Имеет два вала и три карданных шарнира с игольчатыми подшипниками. Снабжена промежуточной опорой.
Главная передача - Коническая, гипоидного типа. Передаточное число 6,17.
Дифференциал - Конический, шестеренчатый.
Полуоси - Полностью разгруженные.
Ходовая часть
Колеса - Дисковое, с ободом 6,0Б-20 (152Б-508) с разрезным бортовым кольцом.
Шины - Пневматические радиальные размером 8,25R20 (240R508) и диагональные размером 8,25-20 (240-508).
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2):
Радиальных:
- передних колес - 390 (4,0).
- задних колес - 620 (6,3).
Диагональных:
- передних колес - 280 (2,8).
- задних колес - 500 (5,0).
Установка передних колес - Угол развала колес 1°. Угол бокового наклона шкворня 8°. Угол наклона нижнего конца шкворня вперед 2°30'. Схождение колес 0-3 мм.
Рессоры - Четыре - продольные, полуэллиптические. Задняя подвеска состоит из основных и дополнительных рессор.
Амортизаторы - Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия. Установлены на передней оси автомобиля.
Рулевое управление
Тип рулевого механизма - Глобоидный червяк с трехгребневым роликом.
Передаточное число - 21,3 (среднее).
Рулевые тяги - Трубчатые, шарниры нерегулируемой конструкции.
Тормозное управление
Рабочая тормозная система - Двухконтурная с гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем в каждом контуре. Тормозные механизмы - колодочные, барабанного типа.
Запасная тормозная система - Каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система - С механическим приводом к тормозному механизму, расположенному на трансмиссии.
Электрооборудование
Система проводки - Однопроводная, минус соединен с корпусом.
Номинальное напряжение в сети, В - 12.
Генератор - Г250-Г2.
Регулятор напряжение - 22.3702.
Аккумуляторная батарея - 6СТ-75.
Стартер - СТ230-А1.
Катушка зажигания - Б116.
Датчик-распределитель - 24.3706.
Свечи зажигания - А11-30.
Транзисторный коммутатор - 13.3734-01.
Добавочный резистор - 14.3729.
Стеклоочиститель - СЛ100.
Фара - ФГ122БВ или 522.3711.
Передние фонари - ПФ130.
Задние фонари - ФП130, ФП130Б.
Кабина и платформа
Кабина - Металлическая, двухместная, двухдверная.
Платформа - Деревянная с металлическим каркасом. Откидные борта - задний и оба боковых.
Размеры платформы внутренние, мм:
- длина - 3740.
- ширина - 2170.
- высота бортов - 610.
Данные для контроля и регулировки
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе (температура 15-20 °C), мм - 0,25-0,30.
Допускается у крайних клапанов обоих рядов (впускных 1 и 8, выпускных 4 и 5 цилиндров) устанавливать зазор, мм - 0,15-0,20.
Зазор между электродами свечей, мм - 0,85-1,0.
Прогиб ремней вентилятора и генератора при нагрузке 4 даН (4 кгс), мм - 10-15.
Свободный ход педали тормоза, мм - 8-14.
Свободный ход педали сцепления, мм - 35-45.
Угол свободного поворота рулевого колеса, град., не более 5*-25.
Регулируемое напряжение, В - 13,8-14,6.
* Для автомобилей в пределах гарантийного периода.
