Амортизаторы

В процессе эксплуатации автомобиля ГАЗ 53-12 нужно следить за эффективностью работы его амортизаторов и подвески в целом. После переезда через неровность дороги колебания автомобиля должны быстро гаситься. Длительное раскачивание автомобиля указывает на неисправность амортизаторов. В этом случае их следует снять, разобрать и отремонтировать.

При установке резиновых сальников штока их внутренние поверхности, сопрягаемые со штоком, нужно промазать смазкой ЦИАТИМ-201 для предупреждения скрипа и уменьшения износа.

При этом средний резиновый сальник 19 (см. рис. ниже) устанавливается торцовой поверхностью с надписью НИЗ к низу амортизатора (к поршню).

Амортизатор ГАЗ 53-12

• 1 - нижняя проушина
• 2 - корпус клапана сжатия
• 3 - впускной клапан
• 4 - цилиндр
• 5 - резервуар
• 6 - клапан сжатия
• 7 - поршень
• 8 - клапан отдачи
• 9 - чугунное кольцо поршня
• 10 - перепускной клапан
• 11 - кожух
• 12 - шток
• 13 - направляющая втулка
• 14 - резиновое кольцо
• 15 и 17 - резиновые кольца уплотнения резервуара амортизатора
• 16 - пружина сальника
• 18 - стальная шайба
• 19 и 23 - резиновые сальники
• 20 - войлочный сальник
• 21 - гайка
• 22 - обойма сальника
• 24 - верхняя проушина
• 25 - стальная прокладка
• 26 - шайба сальника

При разборке и сборке амортизатора нужно пользоваться специальным инструментом. При этой работе необходима особая аккуратность, так как попадание малейших частиц грязи в амортизатор вызывает нарушение его работы.

Возможные неисправности амортизаторов

1. Течь жидкости через сальники штока и резервуара:

• ослабление затяжки гайки резервуара
  

  Подтянуть гайку резервуара специальным ключом.

• износ резиновых сальников
  

  Амортизатор необходимо разобрать и заменить резиновые сальники.

2. Снижение эффективности действия амортизатора или отказ в работе:

• засорение клапанов
• осадка пружины
• поломка деталей
  

  Амортизатор необходимо разобрать, промыть и заменить просевшие пружины или сломанные детали.